[Air Compressor] 에어 컴프레서 탱크 압력 누기 수리기~

 

3년 간 잘 사용하던 에어 컴프레서가 탈이 났다.

 

펌프가 꾸득꾸득거리며, 압은 차지 않고 모터는 따뜻하다.

 

다시, 압을 빼고 재가동하면 이전과 다른 모습을 보인다.

 

압력이 9Bar까지 올라 갈 때까지 펌프가 잘 구동이 되고, 이후, 펌프가 꺼지고 나면 그 압력을 유지해야 하는데, 압력이 5Bar가 될 때까지 꾸준히 압력이 빠지고, 5Bar부터는 다시 꾸득꾸득거린다.

 

 

압력이 빠지는 까만색 솔레노이드 밸브

 

AS Center를 통해 솔레노이드 밸브에 붙은 Relief Check Valve를 청결히 해본다.

 

수분이 많아서 그런지, 상당히 많은 부식이 발생했다.

 

 

그리고, Check Valve Seat도 청소해 본다.

 

 

오른쪽 Check Valve도 청소해준다.

 

 

왼쪽도 청소하라고 해서, 풀다가 Valve 자체가 부러졌다.

 

Solenoid Valve는 이미 구매해서 집에 와 있는데, 이 Valve도 구매해야 한다.

 

돈을 입금하고, 박힌 Bolt를 풀기 위해 인터넷을 뒤져 보니,

 

역탭(Reverse Tab)을 박고, Bolt Thread에는 Loc-Tite가 발려져 있으니, 토치로 가열해야 한다고 한다.

 

인터넷 상으로 4,500원 정도의 가격에 팔리는데, 배송비에 배송 기간을 고려해서, 회사 근처의 철물점에서 구매하기 위해 퇴근하면서 들른다.

 

........

 

힘겹게 찾은 역탭은 무려, 16,500원이란다.

 

고새하면서 찾아 준 사장님 생각해서, 그냥 구입한다.

 

한 번 사용할 공구인데..... 

 

의외로 쉽게 빠지는 부러진 볼트

 

왼쪽 Valve를 교체하고 Test => 똑같음 ㅡ.ㅡ

 

Solenoid Valve를 교체하고 Test => 똑같음 ㅡ.ㅡ

 

Relief Valve를 교체하고 Test => 똑같음 ㅡ.ㅡ

 

 

이제, AS Center에서는 오른쪽 3-Way를 마지막으로 교체해 보고, 그래도 증상이 같으면 다른 수리를 해야 한다고 한다.

 

이번엔 무료로 보내준다.

 

두구두구두구

 

3-Way Valve를 교체하고 Test => 똑같음 ㅡ.ㅡ

 

으~~~~~ 이제 어쩐다

 

 

 

예전에 교체하였던 왼쪽 Valve의 Check Valve Seat를 원래 것으로 교체해 본다.

 

이제 정말 마지막이다.

 

두구두구두구~~~~~

 

정상 동작한다~~~~~

 

 

이 놈이 문제였다.

 

이것만 교체하면 될 것을 Valve 2개에, Solenoid Valave, Relief Valve 를 교체하였고, 역탭까지 구매하는 고난의 행군을 했다.

 

즉,

 

PUMP를 통해 Tank로 압력을 채우는데,

 

PUMP는 1차 Cylinder - 2차 Cylinder -> Unload Valve -> Check Valve -> Tank 로 공기가 유입되고, 1차 Cylinder의 잔압도 왼쪽 Valve -> Check Valve -> Tank로 공기가 유입된다.

 

이번에 문제가 발생한 곳은 Check Valve Seat에 Leak가 발생한 것이다.

 

Tank내의 공기압을 Check Valve를 통해 가두어 둬야 하는데, 여기서 지속적인 Leak가 발새하니, Unload Valve가 닫히지 못하고 지속적인 압력이 세는 것이었다.